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Es la llanta de 6 ruedas de radios dobles más conocida! Ultraleggera HLT es conocida y como una de las llantas OZ más populares.
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Es la llanta de 6 ruedas de radios dobles más conocida! Ultraleggera HLT es conocida y como una de las llantas OZ más populares.
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Diseño de 5 radios dobles esla característica distintiva de la llanta de una sola pieza, Leggera HLT hace que sea el mejor producto para un día en la pista, tanto para los coches deportivos y sedanes premium.
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La temporada 2012 marca el comienzo de una asociación entre OZ y la Escudería Ferrari, el equipo más ilustre en la Fórmula 1. Los diseñadores de la OZ Tech Lab , la división de investigación y desarrollo de OZ, tomaron su inspiración del diseño y soluciones técnicas elaborado por la llanta delantera 10 radios del F2012.
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"Reducir el peso del vehículo para mejorar el rendimiento y el manejo:. Esta es la lógica detrás del diseño de la Alleggerita HLT Gracias a la avanzada tecnología adaptada de las carreras, Alleggerita HLT se levanta al desafío estableciendo un nuevo récord de peso ligero, con un peso de tan sólo 6,35 kg para una "rueda 17. Todo ello sin sacrificar la seguridad con certificación TÜV. -
Sin stock
Tras el enorme éxito de esta llanta en 5 agujeros, Fórmula HLT también ha sido desarrollada en una versión de 4 agujeros.
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El nombre en sí es suficiente para transmitir el compromiso que esta llanta encarna. Creado inicialmente para el Dodge Viper, Challenge HLT asegura un menor peso y la fuerza máxima, que sólo los días de pista pueden exigir. De hecho, este producto es el único en el rango de OZ que se dirige específicamente a los aficionados de vueltas rápidas en la pista.
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El nombre en sí es suficiente para transmitir el compromiso que esta llanta encarna. Creado inicialmente para el Dodge Viper, Challenge HLT asegura un menor peso y la fuerza máxima, que sólo los días de pista pueden exigir. De hecho, este producto es el único en el rango de OZ que se dirige específicamente a los aficionados de vueltas rápidas en la pista. La version Central Lock es diseñado para Porsche GT2, GT3 and Turbo de tuerca central.